os alemães devem começar a economizar energia agora para serem mais independentes da rússia's combustíveis fósseis, já que a maior economia da europa's está encontrando maneiras de reduzir as importações de gás e petróleo de Moscou em resposta à guerra.
e disse: "cada quilômetro sem dirigir ajuda a se livrar da rússia's fornecimento de energia mais facilmente. também estamos protegendo o clima."
alemanha's a defesa de bicicletas desta vez é uma queixa nacional, mas na promoção de bicicletas, a Alemanha sempre se exigiu pelos padrões de um país de bicicleta.
na europa, a Holanda e a Dinamarca têm a maior proporção de pessoas que possuem bicicletas. a primeira coisa que saúda os turistas quando saem da estação principal de amesterdão é um estacionamento de vários andares para bicicletas. portanto, eles também são os primeiros a introduzir bicicletas "faixas rápidas".
outras cidades europeias também estão começando a seguir o exemplo da dinamarca holandesa. paris impressionou os ciclistas ao oferecer compartilhamento de bicicletas e outras melhorias, londres investiu pesadamente na melhoria da infraestrutura cicloviária, o número de ciclistas aumentou bastante, e a bélgica ofereceu pequenas isenções fiscais para ciclistas trabalharem.
então o ministro federal dos Transportes da Alemanha, Andreas Schur, também disse no ano passado que o governo pretende investir pesadamente para tornar a Alemanha um país mais amigo da bicicleta. os investimentos planejados incluirão a construção de estacionamentos para bicicletas e ciclovias para tornar o ciclismo mais fácil para os alemães.
andar de bicicleta é a maneira mais rápida de se locomover na maioria dos centros das cidades alemãs. durante a hora do rush da manhã, é comum ver carros se movendo lentamente enquanto os ciclistas passam a galope.
mas andar de bicicleta é muitas vezes perigoso em estradas movimentadas sem bicicletas,, então o governo reservará 1.5 bilhões de euros até 2023 para completar a estratégia de implementação, que inclui a promoção de uma infraestrutura cicloviária segura e perfeita, mais bicicletas estacionamento, empresas frotas de bicicletas, integração com transporte público, e uso de bicicletas de carga.
"em meio à crise climática e áreas metropolitanas congestionadas,, haverá uma rápida quase triplicação do ciclismo, juntamente com a expansão do transporte público e caminhadas," disse a vice-presidente do ADFC, Rebecca Peters. "a Alemanha tem potencial para se tornar um dos principais países do ciclismo como a Holanda, com 30% de participação no modo de bicicleta e milhões de usuários diários de bicicleta, temos'certeza disso".
agora a alemanha propõe viajar de bicicleta na atual situação internacional. para economizar energia e se livrar da dependência energética da rússia, espera-se até que as pessoas possam evitar a perda de calor à noite fechando as cortinas e abaixando o ajuste de temperatura em um grau, use suéteres dentro de casa, toda semana trabalhando em casa por um ou dois dias, etc., alguns são realmente não confiáveis, e também atraiu a oposição de alguns alemães.
esta proposta alemã de converter as viagens de carro em bicicletas também mostra do lado que as bicicletas podem realmente dar uma grande contribuição para economizar energia e proteger o meio ambiente. Um novo estudo liderado por pesquisadores do departamento de pesquisa de transporte da universidade de oxford's mostra que Abandonar o transporte motorizado e passar para o transporte ativo pode economizar até um quarto das emissões de CO2 do transporte pessoal.
"depois de rastrear quase 2,000 moradores da cidade durante um período de tempo, descobrimos que aqueles que simplesmente passaram de dirigir para andar de bicicleta reduziram sua pegada de carbono em cerca de 0.5 toneladas por dia, a parcela significativa das emissões de dióxido de carbono per capita," disse o pesquisador principal,universidade de oxford's dr. christian brand disse. "se apenas 10% da população mudasse seu comportamento de viagem , a redução seria de 4% das emissões de CO2 de todos os carros."
andar de bicicleta elétrica ou patinete elétrica se tornará uma das tendências futuras das pessoas，o modo de viagem de baixo carbono das bicicletas continua a ser vigorosamente promovido por vários países. os fabricantes também realizaram muitas inovações tecnológicas e melhorias funcionais. em no futuro, mais bicicletas aparecerão na estrada, e a demanda por energia fóssil também pode ser reduzida em conformidade. a farsa que ocorre devido a restrições de energia deve ser rara.