você pode ter começado a ver mais deles nas ruas e nos parques, passando por você com um leve zumbido elétrico. à medida que os bloqueios aumentam e as pessoas evitam o transporte público, e-scooters – stand-up, movidos a eletricidade scooters – estão se tornando mais populares.
a flexibilização dos bloqueios destacou a importância do transporte individual, livre de emissões, socialmente distanciado, à medida que os governos tentam evitar picos no uso de carros e poluição., mas a história das e-scooters é uma tecnologia popular gadget e uma forma de transporte controversa. enquanto oferecem uma opção aparentemente divertida e amiga do ambiente para viagens curtas, uma série de questões sobre a sua segurança e sustentabilidade surgiram nos últimos dois anos.
então, como as e-scooters passaram de uma novidade tecnológica arriscada para uma solução de viagem verde para a recuperação do coronavírus? e eles são realmente tão bons para o planeta?
As e-scooters estão disponíveis para compra privada há mais de uma década, mas muitas continuam proibitivamente caras. foi preciso a opção acessível, acessível de modelos compartilhados, sem estação - que podem ser alugados por minuto usando um aplicativo de smartphone - por sua popularidade disparar. em 2018, as startups de e-scooter compartilhadas bird and lime as apresentaram rapidamente às cidades dos EUA (às vezes sem permissão). logo depois, das empresas – juntamente com uma proliferação de outras startups , incluindo voi e tier baseados na Europa – começaram a se expandir rapidamente em cidades internacionalmente.
agora, os esquemas de compartilhamento de e-scooter estão disponíveis em mais de 100 cidades, em pelo menos 20 países, do chile à coreia do sul e à nova zelândia – embora a europa e os EUA continuem a dominar em termos de uso. pesquisas sugerem que até 2024, 4.6 milhões de e-scooters compartilhadas estarão em operação em todo o mundo, contra 774,000 em 2019.
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